Безотказный надолго. Рычаг регулировочный от ROSTAR

ROSTAR / О компании / Новости / Безотказный надолго. Рычаг регулировочный от ROSTAR
Безотказный надолго.  Рычаг регулировочный от ROSTAR
Новую трещотку можно регулировать и стопорить одной рукой. Сниженная цена делает это открытие ещё доступней. Чтобы осознать превосходство нового авто-компонента над предшественниками, нужно оценить его преимущества. Регулятор от ROSTAR создан, пожалуй, идеальным. - Новизна конструкции Единый регулировочный винт (вместо двух отдельных комплектующих - регулировочного болта и стопора). - Особая прочность Червячная пара выполнена из высококачественной легированной стали. Корпус - из высокопрочного чугуна. - Безотказность при любой температуре От -55 до + 100 °С: работа регуляторов возможна даже в крайних точках данного диапазона. И это не предел. Благодаря специальному исполнению, регулятор может работать при – 70 °С, а значит не подведёт и в условиях Крайнего Севера. Это возможно благодаря применению уплотнений из силикона; и тому, что низкотемпературная смазка сохраняет свойства, стойко выдерживая перепады. - Неприхотливость при эксплуатации Обслуживание регулировочного рычага тормозных колодок не требует ни специального инструмента, ни особых навыков работы. - Эффективность подтверждена патентом Точное поддержание зазоров необходимого размера в тормозных механизмах – для обеспечения максимально-эффективного торможения. Механизм автоматического регулирования запатентован! На фоне перечисленных преимуществ, обещанный срок гарантии воспринимается как само собой разумеющееся. А это два года безотказной работы регулятора. В любых условиях, при любых обстоятельствах.
Мнение потребителя Михаил Коростылёв (водитель тягача КАМАЗ, стаж 12 лет): «Сейчас на моём тягаче уже вторая по счёту трещотка – первую сломал по глупости, когда ставил. Обычно же как было: одной рукой нажимаешь стопор, другой – закручиваешь регулировочный болт. Привык мудрить. Ростаровская трещотка сразу понравилась – система регулировки находится с одной стороны, перед глазами так сказать. Жаль в инструкцию не посмотрел, стал винт сразу закручивать. Не поддаётся. Ну, я – сильнее, ещё сильнее… Сломал… Выдохнул, перекурил, хотел идти разбираться. Хорошо мужики подсказали: винт надо сначала нажать (снять со стопора), потом уже закручивать. Выходит, сам виноват. Но регулятор всё равно поменял на такой же. Изначально взял автоматический, удобно - не надо постоянно подтягивать механизм, колодки и так не разболтаются: саморегулировка. Поглядываю при общем осмотре – вроде всё в порядке. Пока рано делать выводы – всего полгода запчасть стоит. Но за это время успел понять – минимум одной проблемой стало меньше».

01.06.2012